Ba lò hơi đi từ cảng Hải Phòng vào Nghi Sơn, kiện nặng nhất 84 tấn, cao 5,2 m và rộng 4,8 m. Quá khổ cả hai chiều nên không đi được đường bộ toàn tuyến.
Phương án
Đội khảo sát mất 6 ngày đo tĩnh không cầu và tải trọng mặt đường đoạn nối từ cầu cảng vào chân công trình. Kết quả: đi sà lan tới cầu cảng số 2, rồi kéo bộ 2,4 km bằng rơ moóc sàn thấp.
Hạ tải làm trong một ca đêm để mượn được cẩu 250 tấn của cảng và tránh giờ cao điểm trên đoạn đường tỉnh.
Kết quả
Ba kiện vào chân công trình sau 9 ngày kể từ lúc rời Hải Phòng, sớm hơn kế hoạch 2 ngày. Không có sự cố về hàng.
